Cessna Caravan C208: เครื่องบินใบพัด อันตรายจริงหรือ?
จากกรณีล่าสุด ที่เกิดเหตุเครื่องบินเล็ก Cessna Caravan C208 เที่ยวบิน TFT 209 ตก ณ จังหวัดฉะเชิงเทรา อันเป็นเหตุให้มีผู้เสียชีวิตจำนวน 9 รายเมื่อวันที่ 22 สิงหาคมที่ผ่านมานั้น ทำให้เกิดข้อสงสัยเกี่ยวกับข้อมูลความปลอดภัยของประเภทเครื่องบินดังกล่าว ว่าเหมาะสมต่อการใช้งานมากน้อยเพียงใด
สำหรับเครื่องบิน Cessna รุ่น Caravan (C208B) เป็นอากาศยานสารพัดประโยชน์ ผลิตโดย Textron Aviation สหรัฐอเมริกา ด้วยประสบการ์ณอันยาวนานเกือบศตวรรษ
เริ่มบินสู่ฟ้าครั้งแรกในปี 2525 ถือเป็นเครื่องบินโดยสารขนาดเล็ก ที่ขายดี ได้รับความเชื่อถือ และยอมรับไปทั่วโลก เหมาะสำหรับการเชื่อมต่อการเดินทางระหว่างเมือง มีความคล่องตัวด้วยขนาดที่พอเหมาะ ได้รับการรับรองความปลอดภัยโดย องค์การบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐ ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2527
ซึ่งในปัจจุบัน ประจำการอยู่หลายที่ มีผู้ใช้งานหลักอาทิ FedEx กองทัพอากาศบราซิล, อัฟกานิสถาน, อิรัก และโคลอมเบีย เป็นต้น
จะเห็นได้ว่า เครื่องบิน Cessna Caravan C208 เป็นเครื่องบินขนาดเล็ก เหมาะสำหรับการใช้งานส่วนตัว และงานเชิงพาณิชย์ขนาดย่อม และได้รับรองความปลอดภัยจากหน่วยงานต่างๆ ตามระยะเวลาที่ผ่านมา
กระนั้นแล้ว ในกรณีของเครื่องบินตกที่จังหวัดฉะเชิงเทรา ที่เป็นเครื่องบินของบริษัท ไทย ฟลายอิ้ง เซอร์วิส จำกัด นั้น กลับมีจุดที่น่าสงสัยในแง่ความปลอดภัยอยู่บางประการ
จากข้อมูลในเว็บไซต์ Aviationsafetynetwork ที่เป็นเว็บไซต์เกี่ยวกับศูนย์ข้อมูลอุบัติเหตุทางเครื่องบินและความปลอดภัยการบินพลเรือน พบว่า เครื่องบินลำดังกล่าวของบริษัท ไทย ฟลายอิ้ง เซอร์วิส จำกัด ได้เคยประสบอุบัติเหตุมาแล้วก่อนหน้านั้นเมื่อปี 2555
ในช่วงเวลานั้น ได้เกิดอุบัติเหตุเมื่อกัปตันจะนำเครื่องลงจอดที่เกาะไม้ซี้ ได้เกิดเหตุใบพัดสะกิดกับทางวิ่ง แล้วล้อหน้าของเครื่องเกิดยุบตัว ได้รับความเสียหาย ซึ่งต่อมา ได้รับการซ่อมแซมและนำกลับมาไว้ที่สนามบินดอนเมืองในปี 2556
อีกประการหนึ่ง เครื่องบินรุ่น Cessna Caravan C208 เป็นรุ่นที่ไม่ได้บังคับว่าจะต้องมีกล่องดำเพื่อบันทึกเหตุการณ์ แต่ใช้การติดต่อสื่อสารกับหอบังคับการบินผ่านคลื่นความถี่วิทยุโดยตรง จึงทำให้ไม่สามารถหาสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุในครั้งนี้ได้
