39 นาทีถึงเซียงไฮ้!! การบินอวกาศลงตลาดแข่งสายการบินพาณิชย์ ในปี 2573
การเดินทางจากนิวยอร์กไปยังเซี่ยงไฮ้ ขณะนี้ใช้เวลา 15 ชั่วโมง แต่อาจเป็นไปได้ในเวลาเพียง 39 นาทีโดยการขนส่งจรวด!
Reasons to Read
- การเดินทางจากนิวยอร์กไปยังเซี่ยงไฮ้ ขณะนี้ใช้เวลา 15 ชั่วโมง แต่อาจเป็นไปได้ในเวลาเพียง 39 นาทีโดยการขนส่งจรวด!
- จากการสำรวจของ UBS เมื่อเร็วๆ นี้ พบว่า ผู้คนมากกว่า 10 เปอร์เซ็นต์จะเลือกยานอวกาศมากกว่าเครื่องบินสำหรับการเดินทางระยะไกล
- การท่องเที่ยวอวกาศจะกลายเป็นกระแสหลักมากขึ้น และอาจเป็นก้าวย่างสำคัญสำหรับการพัฒนาการเดินทางระยะไกลบนโลก
เว็บไซต์ CNBC รายงานว่า UBS บริษัทผู้ให้บริการทางการเงินในกว่า 50 ประเทศทั่วโลก เชื่อว่าจะมีการขยายสาขาธุรกิจที่ทำกำไรมหาศาลจากธุรกิจการบินอวกาศที่ปัจจุบันครองตลาดโดย 3 บริษัทคือ Virgin Galactic, SpaceX และ Blue Origin
รายงานความยาวหลายหน้ากระดาษจาก UBS ซึ่งเผยแพร่เมื่อช่วงกลางเดือนมีนาคมที่ผ่านมา พบว่า ภายในรอบทศวรรษที่กำลังจะมาถึง หรือในปี 2573 คาดการณ์ว่ามูลค่าของอุตสาหกรรมการบินอวกาศเอกชนจะเพิ่มขึ้นจาก 400,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ในขณะนี้ เป็น 805,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ในทศวรรษหน้า และการท่องเที่ยวอวกาศอาจมีมูลค่า 3,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ
สำหรับการเดินทางระยะไกล UBS ได้ทำการประเมินตามข้อมูลการเดินทางที่มีผู้โดยสารมากกว่า 150 ล้านคนต่อปีที่บินในเส้นทางระยะไกลซึ่งใช้เวลานานกว่า 10 ชั่วโมง และเมื่อปีที่แล้วเส้นทางดังกล่าวมีเที่ยวบิน 527,000 เส้นทาง บนเครื่องบินที่มีจำนวนเฉลี่ย 309 ที่นั่ง หาก 5 เปอร์เซ็นต์ของเที่ยวบินเหล่านี้ ในอนาคตใช้บริการการบินอวกาศ ในราคา 2,500 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อการเดินทาง 1 ครั้ง โอกาสในการสร้างรายได้ ณ วันนี้จะมากกว่า 20,000 ล้านดอลลาร์ฯ ต่อปี
นอกจากนี้ รายงานดังกล่าวยังระบุด้วยว่า การเดินทางแบบจุดต่อจุดโดยจรวดอาจสามารถแข่งขันกับการเดินทางของสายการบินในเที่ยวบินที่ใช้เวลาสิบชั่วโมงหรือมากกว่านั้นได้ เช่น การเดินทางจากนิวยอร์กไปยังเซี่ยงไฮ้ ขณะนี้ใช้เวลา 15 ชั่วโมง อาจเป็นไปได้ในเวลาเพียง 39 นาทีโดยการขนส่งจรวด แม้ว่าบางคนอาจมองว่าการใช้ยานอวกาศมาให้บริการในตลาดการเดินทางระยะไกลเป็นนิยายวิทยาศาสตร์ แต่ UBS มองเห็นตลาดขนาดใหญ่
อย่างไรก็ตาม UBS ระบุเพิ่มเติมว่า ไม่น่าจะเป็นไปได้ที่จรวดจะบรรจุผู้คนได้มากกว่า 300 คนในเร็ววันนี้ ดังนั้น ความจุสูงสุดสำหรับอนาคตอันใกล้นี้จะอยู่ที่ 100 คน แต่อาจมีการเพิ่มความถี่ของการเดินทางในอวกาศในระหว่างวัน เพื่อรองรับผู้โดยสารให้ได้เท่ากับสายการบิน และจากการสำรวจของ UBS เมื่อเร็วๆ นี้ พบว่า ผู้คนมากกว่า 10 เปอร์เซ็นต์จะเลือกยานอวกาศมากกว่าเครื่องบินสำหรับการเดินทางระยะไกล
ด้าน จาเร็ด แคสเติ้ล (Jarrod Castle) และ ไมลีย์ วอลตัน (Myles Walton) นักวิเคราะห์จาก UBS ระบุว่า“ในขณะนี้การท่องเที่ยวอวกาศยังอยู่ในช่วงตั้งไข่ แต่เมื่อเทคโนโลยีได้รับการพิสูจน์แล้ว และค่าใช้จ่ายย่อมลดลงเนื่องจากเทคโนโลยีและการแข่งขัน เราคิดว่าการท่องเที่ยวอวกาศจะกลายเป็นกระแสหลักมากขึ้น และอาจเป็นก้าวย่างสำคัญสำหรับการพัฒนาการเดินทางระยะไกลบนโลกที่ให้บริการโดยยานอวกาศ ซึ่งหากประสบความสำเร็จ มันอาจสามารถฮุบอุตสาหกรรมสายการบินได้”
