x

   

    ขับทดสอบสมรรถนะของเอ็มจี GS 1.5 Turbo บนที่ราบสูงบนถนนสายรองในสภาพอากาศร้อนจากอุดรธานีไปที่ขอนแก่น โชว์รูมเอ็มจีที่จังหวัดชัยภูมิ สมรรถนะเร่งแซงดี จิบนำ้มัน 10.0/12.1 กิโลเมตร/ลิตร

     

    หลังจากเปิดตัวเอ็มจี GS เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร เทอร์โบ กำลัง 218 แรงม้า และตามมาด้วยรุ่นใหม่ GS 1.5 เทอร์โบ เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ความจุ 1.5 ลิตร เทอร์โบ

 

     

    บริษัท เอ็มจี เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดให้สื่อมวลชนไทย ขับทดสอบขับขี่เดินทางจากกรุงเทพฯไปจังหวัดชัยภูมิ และจังหวัดอุดรธานี รวม 4 กลุ่ม ซึ่งในการขับขี่เดินทาง ได้แวะเยี่ยมชมโชว์รูมรถยนต์เอ็มจี ที่จังหวัดอุดรธานี ที่จังหวัดชัยภูมิด้วย

 

     

     สำหรับกลุ่มที่ 4 ให้ขับทดสอบประหยัดน้ำมันเชื่อเพลิง เมื่อวิ่งในระยะทาง 106.2 กิโลเมตร จากโชว์รูมเอ็มจี ที่จังหวัดอุดรธานีมาที่ปั๊มปตท. ที่จังหวัดขอนแก่น ให้อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันสำหรับกลุ่มที่ 4 ทำได้ดีสุด 18 กิโลเมตร/ลิตร ขับขี่แบบเปิดแอร์ 

 

 

    แต่รถคันเบอร์ 7 ที่ขับทดสอบวิ่งโดยไม่ได้เปิดแอร์ สามารถสร้างอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงได้ 40.38 กิโลเมตร/ลิตร เมื่อเติมน้ำมันไปเพียง 2.63 ลิตร (ตัดสิทธิ์ใช้เวลาเดินทางเกินไป 2-3 นาที)

 

 

    นี่คือการขับขี่ทดสอบแบบ คู่ขนาน ใช้งานแตกต่างกัน เมื่อวิ่งในสภาพอากาศร้อนที่อีสาน จากจังหวัดอุดรธานี ลงมาที่จังหวัดขอนแก่น

 

 

    วันรุ่งขึ้นขับขี่ทดสอบสมรรถนะในการเดินทางไปบนถนนสายรอง จากจังหวัดขอนแก่นลงมาที่จังหวัดชัยภูมิ 

    แม้จะไม่ใช่การขับขี่ในสภาวะที่อยู่ในเขตกรุงเทพฯและปริมณฑล การจราจรหนาแน่น คับคั่ง และต้องเปลี่ยนเลนบ่อย เร่งแซงรถบรรทุกที่วิ่งเดินทางด้วยความเร็วต่ำบนถนนสายรอง      

 

    ทำให้เห็นพลังของเครื่องยนต์ที่เรียกใช้ เร่งแซงได้อย่างเร้าใจ แม้จะใช้กำลังไปเพียง 140-150 แรงม้า ก็ตาม แม้จะใช้โหมดการขับขี่แบบปกติก็ตาม แต่ถ้าใช้โหมดสปอร์ต ก็ยิ่งเพิ่มกำลังให้เร่งแซงได้ดียิ่งขึ้น พร้อมมาตรวัดเปลี่ยนสีจากขาวไปเป็นสีแดงด้วย

   

 

 

     ส่วนแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัยถ้าผู้ขับขี่ต้องการใช้ ก็เพียงผลักเกียร์มาที่ตำแหน่ง S ซึ่งหลังจากนั้น ก็สามารถใช้แป้นเปลี่ยนได้ตามต้องการ

 

 

 

     กำลังระดับ 167 แรงม้า สามารถดันและเวี่ยงให้ตัวรถเอ็มจี GS วิ่งพริ้ว วิ่งปลิวเลย นั่งขับขี่สบาย แม้จะเป็นตัวถังขนาดใหญ่ จะเป็นรถยนต์อเนกประสงค์แบบขับเคลื่อน 2 ล้อหน้า

 

 

     แม้จะนั่งโดยสารมาด้วย 3 ชีวิต โดยมีคุณพงษ์ศักดิ์ เลิศฤดีวัฒนวงศ์ รองกรรมการผู้จัดการ บริษัท เอ็มจี เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด ร่วมเดินทางมาด้วยจากขอนแก่นมาที่โชว์รูมเอ็มจี ที่จังหวัดชัยภูมิ

     

     แต่กำลังระดับนี้ ถือว่าสูงมาก เหลือเฟือเหลือใช้ ไม่ได้แรงมากไปเหมือนรุ่น 2.0 ลิตร เทอร์โบ 218 แรงม้า กำลังเท่านี้ มากพอ แรงพอ แรงกว่าเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร ที่ใช้อยู่ในเอ็มจี 5 และเป็นเครื่องยนต์คนละตัวกัน

 

     ด้วยตัวรถคันใหญ่ ด้วยเพลาท้ายที่หายไปและไม่มี จึงต้องขับเคลื่อน 2 ล้อหน้า เมื่อขับขี่จึงเห็นถึงการตอบสนองที่ดีมาก เร่งแซงบนเนินชันตอนสนองดีมาก แต่ถ้าโหลดสัมภาระท้ายเพิ่มมากขึ้น (แนะนำ) จะเห็นถึงความสมดุล และยิ่งถ้าได้ยางท่ี 4 เส้น ที่สามารถรองรับพลังระดับสูง 167 แรงม้าได้ น่าจะสร้างความมั่นใจในการขับขี่ การเลี้ยว การเบรกได้อย่างดียิ่งขึ้น

 

 

     ราคาของตัวรถอเนกประสงค์ เอ็มจี จีเอส 1.5 Turbo ถือว่าไม่สูงมาก เมื่อเทียบกับคลาสของรถ ขนาดของเครื่องยนต์ และการขับขี่การตอบสนองที่ถึงใจ รวมถึงระบบความปลอดภัยและอำนวยความสะดวกมากมาย ว่าแต่ลองขับทดสอบมา เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร ตัวนี้แรงมาก แรงจนเห็นตัวรถ GS วิ่งพริ้ว วิ่งแซงดีมากๆ ครับ  

 

ขับขี่เดินทางจากจังหวัดขอนแก่นมาจังหวัดชัยภูมิ ด้วย MG GS 1.5T X

วิ่งความเร็ว 90 กม./ชม. ที่ 1,700 รอบ/นาที

วิ่งความเร็ว 110 กม./ชม. ที่ 2,100 รอบ/นาที

วิ่งความเร็ว 120 กม./ชม. ที่ 2,250 รอบ/นาที

-เติมน้ำมันเต็มถังบอกวิ่งได้ระยะทาง 763 กิโลเมตร (อัตราสิ้นเปลือง 1.6 ลิตร/ชม.)

-ขับเดินทางในความเร็วที่หลากหลาย-เร่ง-แซง อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน 10.0 กม./ลิตร

-อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเมื่อขับขี่เดินทาง 183.4 กิโลเมตร อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน 12.1 กม./ลิตร

 

MG GS 1.5 T 2WD D/X

เครื่องยนต์   1.5E4E เบนซิน 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว Turbo TGI-TECH GDI รองรับ E85

ความจุกระบอกสูบ   1,490 ซีซี

กำลังสูงสุด   167 แรงม้า PS (124 กิโลวัตต์) ที่ 5,600 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด   250 นิวตัน-เมตร ที่ 1,700-4,400 รอบ/นาที

ระบบขับเคลื่อน   2 ล้อหน้า FWD

ระบบส่งกำลัง   เกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด Twin Clutch Sportronic พร้อมระบบเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย

ระบบบังคับเลี้ยว   แร็คแอนด์พิเนียนพร้อมเพาเวอร์ไฟฟ้า EPS

ระบบกันสะเทือนหน้า/หลัง   แม็คเฟอร์สันสตรัท/มัลติลิงค์

ระบบเบรกหน้า/หลัง   ดิสก์/ดิสก์ ABS, EBA, EBD, SCS, MSR, CBC, TCS, HAS

มิติตัวรถยาวxกว้างxสูง   4,500x1,855x1,689 มม.

ฐานล้อ   2,650 มม.

ช่วงล้อหน้า/หลัง   1,574/1,593 มม.

ระยะต่ำสุดถึงพื้น   174 มม.

ยางหน้า/หลัง   215/60R17

ถังน้ำมันจุ   55 ลิตร

น้ำหนักรถ   1,460 กก.

ราคาจำหน่าย   890,000/990,000 บาท 

บริษัท เอ็มจี เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด 

 

DID YOU KNOW ?

ในปลายปีนี้ที่เมืองไทยจะได้เห็นรถยนต์ SUV อีกรุ่นของ MG ที่อยู่ในคลาสเดียวกัน HR-V และ CX-3